O avião que sofreu o acidente no Acre neste domingo, 29, causando a trágica morte dos 12 ocupantes, já havia enfrentado um incidente semelhante há 15 anos. A aeronave que caiu nas proximidades da pista do Aeroporto Internacional de Rio Branco, no Acre, resultando na trágica perda de 12 vidas neste domingo, 29, já havia experimentado um incidente semelhante em 2008.
O avião, um Caravan Cessna 208B com prefixo PT-MEE, pertencente à empresa ART Táxi Aéreo, acidentou-se logo após a decolagem na manhã de hoje. Entre as vítimas, estavam o piloto, o co-piloto, nove adultos e uma criança de colo. A aeronave estava programada para voar de Rio Branco com destino à cidade de Envira, no Amazonas.
Em 1º de julho de 2008, um acidente ocorreu em Rurópolis, no Pará. Conforme o relatório do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), divulgado pelo AC 24 horas, o avião enfrentou uma perda de óleo do motor durante o voo, o que o obrigou a realizar um pouso de emergência em uma estrada. Nessa manobra, a aeronave acabou colidindo com diversos obstáculos, embora o piloto e o co-piloto tenham saído ilesos.
Os danos mais significativos afetaram o avião, em particular o motor, a fuselagem, a asa esquerda e a superfície de comando. O relatório identificou problemas na manutenção como uma das causas do incidente. O CENIPA concluiu o relatório em 22 de março de 2012.
O acidente aéreo que resultou na perda de 12 vidas no Acre: informações disponíveis sobre o incidente. O trágico acidente ocorreu às 7h20 de domingo, 29, logo após a decolagem da aeronave do Aeroporto de Rio Branco com destino ao município de Envira, no Amazonas.
No domingo (29), ocorreu a queda de uma aeronave de pequeno porte nas proximidades do Aeroporto de Rio Branco, no Acre. Tragicamente, os 12 ocupantes da aeronave perderam suas vidas.
O acidente teve lugar por volta das 7h21 da manhã, pouco tempo após a decolagem da aeronave, que tinha como destino o município de Envira, no Amazonas. A aeronave com modelo Caravan e registro PT-MEE era de propriedade da empresa ART Táxi Aéreo. A bordo, além do piloto e co-piloto, encontravam-se nove passageiros adultos e um bebê.
Em comunicado oficial, a empresa ART Táxi Aéreo afirmou que está cooperando integralmente com as autoridades encarregadas da investigação e destacou que a aeronave estava devidamente certificada para operações remuneradas de transporte de passageiros (serviços de táxi aéreo). Além disso, enfatizou que todas as tarefas de manutenção estavam em conformidade com as regulamentações da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
A ART Táxi Aéreo também ressaltou que a tripulação possuía as qualificações necessárias, sendo devidamente habilitada pela Anac e com todos os treinamentos em dia. As circunstâncias do acidente estão atualmente sob investigação por autoridades competentes.
A Força Aérea Brasileira confirmou que o Sétimo Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa VII), uma divisão regional do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) localizado em Manaus (AM), foi acionado.
De acordo com a Força Aérea, a “Ação Inicial” da ocorrência foi realizada, envolvendo técnicas específicas conduzidas por pessoal qualificado e credenciado. Essa etapa compreende a coleta e confirmação de dados, a preservação de evidências, a verificação inicial dos danos causados à aeronave ou por ela, bem como a obtenção de outras informações essenciais para o processo de investigação.
